Ja, vi finns i Sickelsta strax utanför Kumla där vi har en butik som är öppen måndag-fredag 08.00-16.00 (dag före helgdag stänger vi 15.00). Där har vi det mesta i lager.

Om du tänker dig att hämta någon produkt som du ser att den finns i lager är det alltid säkrast att kontakta oss först, eftersom varor som visas som lagerförda i vår webbshop i vissa fall kan finnas på vårt externa lager i Rånnesta utanför Örebro.

Fråga oss om specifika produkter, så får du veta mer om du ska hämta något hos oss!

Det korta och enkla svaret är: nej, vi säljer själva direkt till slutkunderna.

Men ingen sanning utan undantag. Det finns några få företag som säljer enskilda produkter eller produktkategorier för vår räkning. Tittar vi utanför Sveriges gränser är situationen en helt annan. Där säljs K.T.S-produkterna enbart via återförsäljare.

Vi finns i dryga 20-talet länder, och allra flest återförsäljare har vi i grannlandet Norge.

K.T.S® är ett registrerat varumärke, och idag står bokstäverna egentligen inte för mer än just K.T.S. Ursrpunget till just de tre bokstäverna är annars Kumla TraktorService, ett företag som drevs av dåvarande ägaren (till båda företagen) Arne Larsson.

Fraktkostnaden för paket (under 35 kg) är 100 kr plus moms med DHL Paket, DHL Service Point eller PostNord. För sändningar över 35 kg med DHL Stycke eller DHL Parti är avgiften 300 kr plus moms. Observera att det kan finnas vissa mycket skrymmande eller tunga produkter som bara kan hämtas i Kumla. Detta framgår tydligt innan köpet genomförs. Leveranser görs enbart inom Sverige, och vår webbshop är för närvarande endast öppen för svenska kunder eftersom registreringen kräver ett svenskt person- eller organisationsnummer.

För att minimera leveranstiden till våra kunder kan en beställd vara ibland skickas direkt från någon av våra leverantörer om den inte finns i lager i Kumla. I sådana fall kan varan distribueras med andra transportörer än DHL, som Schenker eller PostNord. Fraktkostnaden för vår kund påverkas dock inte.

Leveranstiden anges i kundvagnen under respektive fraktsätt. Om en vara har avvikande leveranstid meddelas du detta via e-post.

Alla leveranser med en totalvikt under 35 kg skickas normalt med DHL Paket, DHL Service Point eller PostNord.

Om vikten överstiger 35 kg skickas beställningen normalt med DHL Stycke. Vid riktigt skrymmande sändningar (som t.ex. schaktblad eller huggarvagnar) skickar vi med tjänsten DHL Parti, som innebär att du som mottagare måste kunna lasta av godset genom att lyfta (eller rulla) av det från DHL-bilen.

Alla produkter kan efter överenskommelse och i mån av tillgång även hämtas på vårt lager i Kumla.

För att leveranstiden till våra kunder ska vara så kort som möjligt kan det ibland hända att en beställd vara, som inte finns i lager i Kumla, skickas med direktleverans från någon av våra leverantörer. I sådana fall kan varan distribueras på annat sätt än med DHL, t.ex. Schenker eller PostNord. Fraktkostnaden för vår kund påverkas dock inte.

I de flesta fall levererar vi med tjänsten DHL Parti, vilket innebär att du som mottagare behöver kunna ta huggarvagnen av DHL-bilen. Eftersom partibilarna inte har någon avlastningsutrustning är det allra enklaste och säkraste sättet att lossa via t.ex. en lastramp. Vi har lastat vagnen genom att backa på den via ramp så att draget står bakåt. Det är också möjligt att lyfta av vagnen från sidan med hjälp av t.ex. lastmaskin, pallgafflar, stroppar/spännband och en stor portion försiktighet på grund av ekipagets höga tyngdpunkt. Vi förespråkar dock av säkerhetsskäl att man rullar av vagnen bakåt.

Enkelram klarar mycket större vridpåkänningar utan att spricka. Alla ramar, på både huggarvagnar och t.ex. lastbilar, måste kunna böja sig och flexa och får inte vara stumma. Hållbarhetsmässigt är alltså enkelramsvagnen starkast. Om du vill kunna utrusta vagnen med flak är det dubbelram som gäller.

Det enkla svaret är att infästningen av kranen mot vagnen då går att göra mycket kraftigare och hållbarare.

När sprinten till parallellstaget är borttagen viker armarna undan om de går emot en närstående bal. På så vis skadas inte plasten. Anledningen till att våra balgripar har möjlighet till både ur- och inkoppling av armarnas parallellföring är att många vill fixera balen om de kör långa transporter eller upplever att det inte är något problem med skador på närstående bal.

Maskinen kan användas för både betesputsning och för att klippa sly eller fjolårsskott. En viktig skillnad jämfört med en slag- eller släntklippare är att denna maskintyp maler sönder gräset istället för att bara slå av det, vilket rotorslåttern gör.